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淺談電瓶車企業(yè):挖掘自身潛能實(shí)現(xiàn)市場提升

2014-06-21 15:36:39    瀏覽次數(shù):581    

電瓶車將逐步替代自行車、摩托車和部分汽車,這是因?yàn)槲覈丝诒姸?,資源缺乏,交通安全問題嚴(yán)重所決定的。我國石油資源比較貧乏,燃油與尾氣是大中城市大汽污染的主要污染源,而電動(dòng)自行車恰恰以其便捷、舒適、無污染的特點(diǎn)贏得了消費(fèi)者的青睞,發(fā)展電瓶車目前還是未來發(fā)展的必然趨勢,也符合社會(huì)提倡綠色環(huán)保革命的要求。因此,無論在中國還是在全世界,電動(dòng)車應(yīng)該還是一個(gè)蒸蒸日上的產(chǎn)業(yè)。 

    如何才能使企業(yè)生產(chǎn)的電瓶車在硝煙彌漫的市場上殺出一條血路,成為那些碩果僅存的品牌中的一個(gè)呢?只有加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)力,拓展?fàn)I銷創(chuàng)新力,提升品牌競爭力,運(yùn)用管理執(zhí)行力,才能在競爭中立于不敗之地。企業(yè)主要應(yīng)該從四個(gè)方面下功夫,品質(zhì)、成本、車型款式、新技術(shù)。產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)的生存之本,產(chǎn)品的質(zhì)量決定著品牌的成敗,目前在市場價(jià)格相差不大的情況下,不管是消費(fèi)者還是經(jīng)銷商,*關(guān)注的還是產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù),目前市場上很多企業(yè)根本就無法保證質(zhì)量。沒有過硬的質(zhì)量,什么都是零,海爾張瑞敏通過“砸冰箱”事件改變了海爾員工的質(zhì)量觀念,促進(jìn)了海爾的進(jìn)一步成長,值得電動(dòng)車企業(yè)借鑒。一個(gè)過硬的產(chǎn)品,80%的質(zhì)量取決于原材料,電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)該從源頭抓起,與每一家供應(yīng)配套單位簽訂質(zhì)量保證協(xié)議,將雙方的利益捆綁一起。有家電瓶車企業(yè)作為一家有著6年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的電動(dòng)車企業(yè),員工基本天天都不厭其煩觀看海爾錄像,目的就是能時(shí)刻提醒、提高每位員工的工作質(zhì)量意識(shí),提高整車質(zhì)量。 

    由于電瓶車的可操作性靈活,現(xiàn)如今電動(dòng)車企業(yè)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)得不到有效的保障,所以電動(dòng)車市場的跟風(fēng)效應(yīng)極其嚴(yán)重,產(chǎn)品缺乏競爭力。自主創(chuàng)新、用法律保護(hù)自己的創(chuàng)新成果對(duì)如今的電動(dòng)車企業(yè)來說好像都是極其關(guān)心的話題,現(xiàn)某集團(tuán)電動(dòng)車申請(qǐng)了省級(jí)機(jī)車設(shè)計(jì)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái),有效推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)整體發(fā)展,同時(shí)也有助于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。某電動(dòng)車作為紅豆集團(tuán)旗下的一大品牌,將創(chuàng)新作為企業(yè)的發(fā)展一大命脈,企業(yè)負(fù)責(zé)人深知,沒有創(chuàng)新,企業(yè)將停滯不前;沒有創(chuàng)新,行業(yè)也將猶如死水一潭。正是因?yàn)椴粩嗟膭?chuàng)新, 電動(dòng)車業(yè)才****地高速發(fā)展,正是因?yàn)椴粩嗟膭?chuàng)新,電動(dòng)車業(yè)才依然朝氣蓬勃。創(chuàng)新,讓電動(dòng)車前進(jìn)的步伐**停息。某電動(dòng)車于05年下半年與某大學(xué)合作開發(fā)了發(fā)電型電動(dòng)車,并申請(qǐng)了國家**,這款發(fā)電型電瓶車在具有“發(fā)電”功能的基礎(chǔ)上同時(shí)兼有E-ABS制動(dòng)系統(tǒng)和新增加的休閑健身功能,增加了騎行的安全性,具有五種保護(hù)功能,這一項(xiàng)小小的革新,為一向注重技術(shù)研發(fā)的這家電動(dòng)車廠帶來了無限的商機(jī),為企業(yè)發(fā)展帶來了巨大的利潤空間。06年接著又推出了盜亦無盜會(huì)回家的車,成為防盜領(lǐng)域一個(gè)新的增長點(diǎn)。2007年企業(yè)又推出了巨無霸電機(jī),此電機(jī)采用大盤徑稀土永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)、效率平臺(tái)更寬、起動(dòng)和堵轉(zhuǎn)力矩也相應(yīng)增加,更能有效的節(jié)省電瓶車車有限的能源,從而增加整車的續(xù)行里程。同時(shí)利用更大的傳動(dòng)件承載,能適應(yīng)整車在惡劣的環(huán)境中行駛。這不僅僅是企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)、實(shí)力的體現(xiàn),更重要的是能反映出一個(gè)企業(yè)對(duì)市場的前瞻和敏感。 

    產(chǎn)品要能占領(lǐng)市場,光有穩(wěn)定的質(zhì)量與創(chuàng)新的技術(shù)還不夠,漂亮的外形、精巧的設(shè)計(jì)也同樣是產(chǎn)品走向市場不可缺少的一大因素,有個(gè)性特征的產(chǎn)品才會(huì)吸引消費(fèi)者的眼球,目前市場上除了*早的所謂的“豪華型”與“簡易型”之外,2007年至2008年是電動(dòng)車發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn),鎂合金車架和鋰電池的技術(shù)攻關(guān)將成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。目前市場上已有材料公司通過同專家合作進(jìn)行研發(fā),投入巨資組建鎂合金型材、焊材生產(chǎn)線,并相繼開發(fā)出鎂合金管材、焊條、車圈、泥板、衣架等產(chǎn)品。除此以外,也已經(jīng)有生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入鎂合金自行車開發(fā)領(lǐng)域,相信2009年的電動(dòng)車市場又有一個(gè)新的亮點(diǎn)。在電動(dòng)車電池研發(fā)方面,鋰電池有許多優(yōu)點(diǎn):首先是重量輕、體積小。據(jù)悉,一組鉛酸電池有10至15公斤,鋰電池大約在3.5公斤左右,是前者的1/3至1/4;其次其使用壽命是普通鉛酸電池的3至4倍;再次,鋰電池能夠在低溫環(huán)境下正常使用,沒有鉛酸電池在冬天電量大幅度衰減的問題;更重要的是,鋰電池不含重金屬和有毒元素,不會(huì)污染環(huán)境,鋰電池的使用是大勢所趨。電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)只有認(rèn)真考慮、細(xì)心把握,用逆向創(chuàng)新的方法,通過經(jīng)典的規(guī)?;嚳詈蛣?chuàng)新的個(gè)性化車款來滿足消費(fèi)者的需求導(dǎo)向。


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