電動(dòng)老爺車發(fā)展面臨哪些挑戰(zhàn)
旅游觀光車使用電池產(chǎn)生動(dòng)力,有效利用資源。擁有個(gè)性化的操控系統(tǒng),轉(zhuǎn)向靈活,手感舒服,輕便順暢,駕駛簡(jiǎn)單,電動(dòng)可循環(huán)使用,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在電動(dòng)老爺車被用到多個(gè)行業(yè)里,尤其是我們?cè)诰皡^(qū)會(huì)經(jīng)常見到。
一、行駛的里程有限。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)觀光車一次充電后的行駛里程一般是100~300千米,可能更低,比起燃油機(jī)車,這是個(gè)致命弱點(diǎn)。
二、電動(dòng)觀光車的價(jià)格也不便宜。主要是電池的技術(shù)太復(fù)雜,成本比較高,壽命有比較短,所以這樣的情況對(duì)電動(dòng)觀光車的推廣是很難的。
三、電動(dòng)觀光車是未來的發(fā)展方向,隨著石油的減少,人們對(duì)電動(dòng)觀光車的需求是越來越高,所以前景還是不錯(cuò)的。
四、蓄電池的使用壽命問題。普通的蓄電池的充放電次數(shù)一般為300~400次,好點(diǎn)的也不過700~900次,一個(gè)蓄電池的壽命多為4年。比起燃油機(jī),雖說成本比較低,但是他的壽命也相對(duì)短,加速動(dòng)力也不足,對(duì)工作環(huán)境也比較苛刻,比如電動(dòng)的機(jī)車比較適合平坦的路,對(duì)于陡峭或者上下坡是有很大的挑戰(zhàn)的。
五、電池的尺寸和質(zhì)量的限制。如今電池的尺寸和質(zhì)量要隨著機(jī)車的質(zhì)量和承載能力變化,質(zhì)量和承載能力越大,其電池也越大,這樣的話,對(duì)電動(dòng)機(jī)車的發(fā)展將很有限制。
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