山東作為全國(guó)新能源電動(dòng)汽車的試驗(yàn)田，近年來(lái)上馬大批四輪電動(dòng)車廠家，很多企業(yè)盲目冒進(jìn)，大量擴(kuò)張，而低技術(shù)制造水平生產(chǎn)出來(lái)四輪電動(dòng)車產(chǎn)品卻面臨了市場(chǎng)冷遇，民用車輛使用終端客戶使用不滿意，相關(guān)配套政策和基礎(chǔ)設(shè)施又跟不上，使得四輪新能源車輛面臨重新洗牌，并亟待新技術(shù)的改進(jìn)和引進(jìn)，亟待國(guó)家政策的大力支持和投入。相比較電動(dòng)觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)高爾夫車等場(chǎng)地車輛技術(shù)要成熟得多。加之近年來(lái)的極端天氣和大面積霧霾的污染，又催生著新能源車輛的市場(chǎng)需求和必要，希望國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)。新能源車輛也應(yīng)該是未來(lái)人們代步工具的必然趨勢(shì)。