很多電動車用戶都會存在這樣的疑問，當(dāng)我買了新電動車之后，電池是先放電再充電還是先充電再放電？由此也產(chǎn)生兩種不同的使用用戶，有的則是買完之后，先將電池的電都放光再充電，理由是手機都是這樣的。另一種則是先充電，然后再放電，因為這樣不傷電池。那么，到底該怎么做呢？

專業(yè)人士指出，電動車電池是電動車的靈魂，也是*需要保養(yǎng)的一部分，然而很多用戶在使用過程中都會存在各種問題，導(dǎo)致原本能用多年的電池一兩年就報廢了。而其中的原因之一就是充電問題。實際上，根據(jù)正規(guī)的要求，電動車必須要先充電之后才能放電，因為電池從出廠到銷售，往往已經(jīng)存放了很長時間，即使剛開始充滿了電，也會因為長時間的放電而出現(xiàn)虧電的現(xiàn)象。

這時候如果繼續(xù)騎行的話，就會導(dǎo)致電動車放電嚴重，甚至影響其內(nèi)部活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，*終傷害電池。除此之外，還有兩種情況對電動車電池的傷害非常大。

一、充電器不匹配

這是農(nóng)村用戶比較常見的一種現(xiàn)象，因為農(nóng)村用戶在使用方面并不規(guī)范，認為能用就行，因此不同品牌的電動車充電器往往會混著使用。而電動車電池都是有自己規(guī)格的，只有適配的電動車充電器才能讓電池充滿電。不匹配的電動車充電器只會傷害電池，導(dǎo)致過量充電或者是充電不足的現(xiàn)象出現(xiàn)，*終導(dǎo)致電池的容量縮小，進而縮減電池的使用壽命。

二、急剎車過多

據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少人喜歡將電動車騎出摩托車的車速，遇到路口或者是障礙物就緊急剎車。這樣看似無問題，實際上問題嚴重。因為緊急剎車會消耗大量的電，導(dǎo)致電動車電池電容降低，同時還會導(dǎo)致其內(nèi)部反應(yīng)不徹底，進而導(dǎo)致使用壽命縮短。

電動車電池雖然不貴，但是用的多了也是一筆不小的開支。使用高質(zhì)量的電池不僅能降低費用開支，更能保證人車安全，因而推薦大家使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池。