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　　6月26日，中國重工旗下大船集團(tuán)舉行了“薄膜型LNG運(yùn)輸船技術(shù)研究”科研專項(xiàng)模擬艙（MARK III型）建造鋪底儀式，這是繼5月15日正式開工之后該科研專項(xiàng)模擬艙建造實(shí)現(xiàn)的又一重要節(jié)點(diǎn)。

　　大船集團(tuán)Mark Ⅲ型LNG-BMK模擬艙突破了原有GTT標(biāo)準(zhǔn)模擬艙設(shè)計(jì)，采用全封閉的外骨骼式和雙層船體的混合式結(jié)構(gòu)，貨物圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)溫度-163℃，超低溫耐壓2 Barg。研究內(nèi)容兼顧大型LNG船液貨艙及雙燃料動(dòng)力船LNG燃料艙設(shè)計(jì)。項(xiàng)目研究成果將對大船集團(tuán)面向更廣闊的未來市場具有重要支撐作用。

　　MARK-Ⅲ型LNG船模擬艙建造難度大、特殊性強(qiáng)，大船集團(tuán)充分做好前期調(diào)研、技術(shù)研究、生產(chǎn)制造等工作，積極開展開發(fā)設(shè)計(jì)、鋼材下料、分段制造、物資采辦、質(zhì)量檢驗(yàn)、鋪底合攏等各項(xiàng)工作，高效率、高質(zhì)量地完成了鋪底準(zhǔn)備工作，為后續(xù)圍護(hù)系統(tǒng)施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。