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　　8月30日，我國(guó)首條跨海高鐵—新建福（州）廈（門(mén)）鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通，來(lái)自中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司廈門(mén)雙瑞船舶涂料有限公司為保證橋梁運(yùn)行安全及百年使用壽命，依托六十多年的涂料研究成果，在原有杭州灣跨海大橋混凝土防護(hù)方案成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上，結(jié)合最新的科研成果，按照東海海域的特點(diǎn)，為湄洲灣、泉州灣兩座跨海大橋的混凝土橋墩提供了長(zhǎng)效涂層保護(hù)涂料。

　　湄洲灣跨海大橋長(zhǎng)14.7公里，海域施工長(zhǎng)10.8公里，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。跨海橋梁混凝土墩柱涂裝完成后，在為橋梁提供長(zhǎng)效防護(hù)保護(hù)的同時(shí)也為泉州灣、湄洲灣的獨(dú)特橋梁景觀(guān)穿上亮麗的“外衣”。

來(lái)源：中國(guó)重工廈門(mén)雙瑞