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北海造船同日交付兩艘21萬(wàn)噸散貨船
來(lái)源:中國(guó)重工北海造船     日期:2024-01-12    字體:【大】【中】【小】

  1月11日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為比利時(shí)CMB公司建造的2艘21萬(wàn)噸散貨船同日命名。

  中國(guó)重工董事長(zhǎng)王永良、CMB公司董事長(zhǎng)馬克·薩佛里斯、新船命名人納丁·薩弗里斯、ABS船級(jí)社北方地區(qū)經(jīng)理石波,中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)二部總經(jīng)理張大蕾,北海造船董事長(zhǎng)溫永生等各方領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席會(huì)議。

  在馬克·薩佛里斯先生、王永良先生的陪同下,新船命名人納丁·薩弗里斯女士為兩船擲碰香檳、送上美好祝福。

  本次命名的“MINERAL LUEMBOURG”輪和“MINERAL FRANCE”輪是北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為 CMB 公司建造的紐卡斯?fàn)栃拖盗猩⒇洿牡谌液偷谒乃?,將用于運(yùn)載煤、谷物和礦砂。兩船采用中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心新一代 21 萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì),船舶總長(zhǎng) 300 米,型寬 50 米,型深 25.2 米,設(shè)計(jì)航速 14.5節(jié),入級(jí)ABS船級(jí)社。船舶空船重量為28940.3噸,結(jié)構(gòu)吃水高于建造合同196.9噸。船舶EEDI指數(shù)低于基線值 34.1%。滿足 phase III 排放要求,具備綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等特點(diǎn),將顯著提高運(yùn)營(yíng)效率和減少碳排放,經(jīng)試航檢驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,并得到船東及船級(jí)社的一致認(rèn)可。
  船舶建造過(guò)程中,北海造船以實(shí)際行動(dòng)踐行“三贏”理念,聚焦主建船型,不斷優(yōu)化完善自身能力,拉動(dòng)船舶建造流程優(yōu)化、工序前移,推動(dòng)生產(chǎn)提質(zhì)增效,圍繞塢內(nèi)搭載、舾裝、涂裝完整性的提升,集中優(yōu)勢(shì)力量,優(yōu)化生產(chǎn)工藝,精細(xì)生產(chǎn)管理,實(shí)現(xiàn)縮短建造周期,船舶出塢至試航較前船縮短8天。


來(lái)源:中國(guó)重工北海造船

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